Trong ngành hàng không vũ trụ, các hợp kim titan thường được chọn làm vật liệu cho các cấu trúc quan trọng do các đặc tính toàn diện tuyệt vời của chúng.3D in (sản xuất phụ gia) công nghệ đang mang lại những cải tiến mang tính cách mạng cho việc chế biến hợp kim titan hàng không vũ trụ và đang thúc đẩy sự đổi mới của phương pháp sản xuất thành phần máy bay.
Công nghệ sản xuất phụ gia đạt được sự đổi mới quy trình thông qua nguyên tắc hình thành tích lũy rời rạc. Khi sử dụng quy trình tan chảy laser chọn lọc (SLM), thiết bị sẽ tan chảy và tích lũy lớp bột hợp kim titan từng lớp trong bầu không khí bảo vệ, với độ chính xác hình thành ± 0. 1mm. Những lợi thế của công nghệ này được phản ánh trong ba khía cạnh:
1. Đạt được cấu trúc tối ưu hóa cấu trúc liên kết: Nó có thể tích hợp vòi phun nhiên liệu động cơ, yêu cầu 30+ các bộ phận được lắp ráp trong sản xuất truyền thống, thành một mảnh duy nhất, với đường kính bên trong của 0. 3 mm cho các kênh lưu lượng làm mát không đều;
2. Tỷ lệ sử dụng vật liệu được tăng lên hơn 85%, làm giảm đáng kể việc xử lý mất các hợp kim giá cao như TC4;
3. Chu trình tạo mẫu nhanh được rút ngắn 70%, hỗ trợ tăng tốc độ lặp thiết kế 3-4.
Hiện tại, mô hình Airbus A350XWB đã áp dụng các khung hợp kim titan in 3D, đạt được mức giảm trọng lượng 30% mỗi đơn vị; Vòi phun nhiên liệu của động cơ LEAP Hàng không GE tích hợp 20 thành phần thành 1, với độ bền tăng 5 lần. Các thực tiễn kỹ thuật này chứng minh rằng sự kết hợp giữa sản xuất phụ gia và công nghệ chế biến truyền thống đang xây dựng một hệ thống kỹ thuật mới trong lĩnh vực sản xuất hàng không vũ trụ.