Xiaomi vừa nộp bằng sáng chế toàn diện về bột hợp kim titan, quy trình sản xuất phụ gia và ứng dụng trên xe. Điều này báo hiệu một điều gì đó lớn hơn hoạt động R&D của một công ty - nó đánh dấu sự tham gia nghiêm túc của titan vào sản xuất hàng loạt ô tô.
Những gì Xiaomi được cấp bằng sáng chế
Xiaomi Auto và An Huy Zhongti New Materials đã cùng nhau nộp bằng sáng chế vềtoàn bộ chuỗi giá trịcủa quy trình sản xuất phụ gia titan dành cho ô tô: công thức bột tùy chỉnh, tối ưu hóa quy trình in, thông số kỹ thuật thành phần hoàn thiện và tích hợp- cấp độ phương tiện.
Sự đổi mới cốt lõi là mộtbột hợp kim titan tùy chỉnhDựa trên - titan-với hàm lượng nhôm và vanadi được kiểm soát chính xác, cùng với việc bổ sung nitơ-vi mô mới để tối ưu hóa cấu trúc vi mô như-được in. Kết quả:
- Cải thiện sức mạnh, độ dẻo dai, khả năng chống ăn mòn và tuổi thọ mỏitrên tất cả các số liệu cơ học quan trọng
- Giảm tỷ lệ lỗitrong quá trình in - công thức bột được tối ưu hóa đặc biệt cho khả năng xử lý sản xuất bồi đắp
- kinh tế quy mô sản xuất-- phá vỡ rào cản chi phí từ lâu đã giữ cho titan-hiệu suất cao không được sử dụng trong các ứng dụng ô tô
Tại sao điều này lại quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô
Sản xuất truyền thống có ba điểm khó khăn
| Vấn đề | Con Đường Truyền Thống (Rèn/Đúc) |
|---|---|
| Độ phức tạp của quy trình | Nhiều bước - khuôn, khuôn dập, xử lý nhiệt, gia công |
| Chất thải vật liệu | Việc sử dụng rèn thấp tới 20–30% |
| Hình học phức tạp | Khó hoặc không thể nếu không lắp ráp nhiều phần |
Sản xuất bồi đắp loại bỏ cả ba
Công nghệ in 3D xây dựng từng lớp thành phần titan từ bột -không có khuôn mẫu, chất thải tối thiểu và khả năng tạo ra các cấu trúc phức tạp, nhẹ, tích hợptrong một bản dựng duy nhất. Các mốc thời gian từ phát triển-đến{2}}sản xuất được rút ngắn đáng kể.
Nơi titan in 3D-được sử dụng trên ô tô
| Khu vực thành phần | Lợi ích của Titan |
|---|---|
| Thành phần cấu trúc cơ thể | Giảm trọng lượng ở cường độ va chạm tương đương |
| Thành phần hệ thống phanh | Khả năng chịu nhiệt, giảm khối lượng không bị bung |
| Bộ phận treo | Cường độ riêng cao, chống mỏi |
| Linh kiện chính xác nội thất cao cấp | Chất lượng thẩm mỹ, nhẹ,-chống ăn mòn |
Đối với xe điện, mỗi kg tiết kiệm được sẽ chuyển trực tiếp thànhphạm vi mở rộng, xử lý được cải thiện và hiệu suất phanh tốt hơn- phù hợp hoàn hảo với mục tiêu giảm nhẹ cốt lõi của ngành.
Bức tranh lớn hơn: Ý định chiến lược của Xiaomi
Bằng sáng chế này phản ánh một bước đi có chủ ý vàokiểm soát chuỗi cung ứng thượng nguồn. Trong ngành công nghiệp xe năng lượng mới của Trung Quốc, sự cạnh tranh đã mở rộng ra ngoài việc lắp ráp xe và trí tuệ phần mềm sang khoa học vật liệu và các quy trình sản xuất cốt lõi.
Cho đến nay, hầu hết-công nghệ ô tô titan hiệu suất cao đều do các công ty nước ngoài nắm giữ. Bằng sáng chế của Xiaomi thể hiện khả năng tự -tự cung tự cấp trong nước trong cả công thức nguyên liệu và quy trình sản xuất - xây dựng nền tảng công nghệ độc quyền cho các mẫu xe cao cấp trong tương lai.
Các nhà quan sát ngành lưu ý rằng đổi mới vật liệu đang trở thànhsự khác biệt hiệu suất chínhtrong xe điện-thế hệ tiếp theo. Việc Xiaomi tham gia vào lĩnh vực sản xuất bồi đắp titan không chỉ củng cố năng lực sản phẩm của chính họ mà còn đẩy nhanh việc áp dụng rộng rãi hơn các vật liệu titan tiên tiến trên toàn lĩnh vực ô tô của Trung Quốc.
![U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞](https://image.u-car.com.tw/articlethumb_97_80805.jpg?size=x0 "U-EV]預售價81.49萬人民幣,量產版小米Xiaomi SU7 Ultra正式亮相,原型車成紐北最速四門車| U-CAR新聞")
Điều này có ý nghĩa gì đối với nhu cầu Titan
Ngành công nghiệp ô tô tiêu thụ khoảng80 triệu xe mỗi năm trên toàn cầu. Ngay cả việc sử dụng titan ở mức khiêm tốn -, bắt đầu bằng các mẫu hiệu suất và cao cấp - cũng tạo ra nhu cầu vật liệu rất lớn:
| Kịch bản | hàm ý |
|---|---|
| Chỉ sử dụng titan trong-xe điện cao cấp | Nhu cầu hàng ngàn tấn bột titan và nguyên liệu mới hàng năm |
| In 3D thay thế việc rèn truyền thống cho các bộ phận được chọn | Chuyển từ nguyên liệu dạng thanh/phôi sang dạng bột - yêu cầu mới về chuỗi cung ứng |
| Giảm chi phí cho phép triển khai rộng hơn | Xe tầm trung-áp dụng hiệu ứng nhân nhu cầu titan - |
Thị trường sản xuất phụ gia titan toàn cầu vẫn còn ở giai đoạn đầu-trong lĩnh vực ô tô, nhưng các bằng sáng chế như của Xiaomi chỉ ra rằngcông nghệ và kinh tế đang đạt đến điểm bùng phát để áp dụng thương mại.
Từ Titan ô tô đến nguyên liệu thô: Vai trò của chúng tôi
Cho dù bộ phận ô tô bằng titan được rèn từ thanh, được đóng dấu từ tấm hay được in 3D-từ bột thì điểm bắt đầu luôn giống nhau:nguyên liệu titan được xử lý cẩn thận.
Đối với sản xuất bồi đắp, chuỗi cung ứng chạy: thỏi titan → thanh/phôi → nguyên tử hóa khí/plasma → bột hình cầu → in. Tính chất hóa học, độ sạch và tính nhất quán của phôi và thanh ban đầu quyết định chất lượng của bột - và do đó độ tin cậy của mọi bộ phận ô tô được in.
Công ty TNHH Công nghệ Vật liệu Mới Baoji Yibaitelà một-công ty chế biến titan công nghệ cao ởBaoji, tỉnh Thiểm Tây - Thung lũng Titan của Trung Quốc. Chúng tôi cung cấp vật liệu titan phục vụ cả chuỗi cung ứng sản xuất truyền thống và sản xuất bồi đắp cho các ứng dụng ô tô, hàng không vũ trụ, y tế và công nghiệp:
| Sản phẩm | Ứng dụng ô tô |
|---|---|
| Thanh và que titan | Nguyên liệu rèn, linh kiện gia công, nguyên liệu sản xuất bột |
| Tấm và tấm titan | Tấm kết cấu dập, bộ phận phanh, bộ phận định hình |
| Dây titan | Hàn, hệ thống cấp dây AM{0}}, ốc vít, lò xo |
| dải titan | Các thành phần, phần tử trang trí được tạo hình-chính xác |
Các lớp có sẵn:
- Lớp 2- dành cho các ứng dụng kết cấu chung và quan trọng bị ăn mòn
- Lớp 5 (Ti-6Al-4V)- tiêu chuẩn dành cho các bộ phận ô tô và hàng không vũ trụ có độ bền-cao
- Lớp 9 (Ti-3Al-2.5V)- dành cho các sản phẩm dạng ống được tạo hình nguội và hàn-
- Lớp 23 (Ti-6Al-4V ELI)- dành cho các ứng dụng y tế và{1}}có độ bền cao
- Thông số kỹ thuật tùy chỉnh theo yêu cầu
Tất cả các sản phẩm được vận chuyển vớigiấy chứng nhận kiểm tra nhà máy đầy đủ- từ phôi đến sản phẩm được giao.
Phần kết luận
Bằng sáng chế về sản xuất phụ gia titan của Xiaomi không chỉ là một cột mốc quan trọng trong hoạt động R&D của công ty. Đó là một tín hiệu cho thấytitan đang vượt qua ngưỡng từ độc quyền hàng không vũ trụ đến việc áp dụng-thị trường ô tô đại tràở Trung Quốc - thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Khi công nghệ này phát triển và mở rộng quy mô, nhu cầu về-thanh titan thô - chất lượng cao để sản xuất bột, tấm cho các bộ phận truyền thống, dây cho hệ thống AM - sẽ tăng đáng kể. Những công ty kiểm soát chất lượng nguyên vật liệu ngay từ đầu chuỗi cung ứng sẽ là những công ty thực hiện sự chuyển đổi này.
Đó là những gì chúng tôi làm hàng ngày tại Thung lũng Titan của Trung Quốc.